如何系统性评估一个摩托车的用户体验

作为汽车媒体编辑我们在做竞品分析时候也会经常去评估一个产品的优缺点那么如何更加系统性去评估今天我们的任务就是来了解一个评估体系

评估一个摩托车产品体验的好坏是我们作为媒体编辑经常会遇到的事情日常生活中不管媒体编辑朋友还是非媒体编辑朋友有时都会互相推荐一些有趣的摩托车比如设计感很好或者国产车中设计很好等等那么这些都是我们在日常生活中所用的口语化评估一个产品好坏

作为专业摩托车媒体编辑我们在做竞品分析时候也会经常去评估一个摩托车产品的优缺点那么如何更加系统性去评估今天我们的任务就是来了解一个评估体系


为什么要有摩托车测评

测试评价摩托车无非是想?#30331;?#26970;一款车哪些方面好哪些方面不好给打算买车的人提供一个参考

摩托车测评要测什么

摩托测评不光是把车子开到测试场上玩几把加速刹车和紧急变线更不是随随便便把车开到马路上遛一圈儿就可以出个测?#21592;?#21578;

摩托车是普通人能购买到的最复杂的商品并不是因为是他结构复杂而是因为驾驶复杂需要有比较强的协调能力才能很轻车熟路驾驶人们对它的想法也非常复杂举个简单的例子有的人开了很多年车从来没注意过轮胎刹车距离怎样但经常长途跑夜路的人对刹车的要求就很高你说摩托车刹车要不要测试所以我们就有专门的刹车实测如果你有长途夜奔的打算可以选辆刹车评分高的车


既然是给大家提供买车参考就不光要对某款车做完整的测评还要有相关车型的测评结果这样大?#20063;?#33021;?#21592;?#30528;看挑选出适合自己的一款车孤立的一个车型测评对小白买家其实是没意义的所谓没有?#21592;x?#23601;没有伤害?#20445;?#20320;不?#32570;x?#24590;么知道该伤害哪款车把它从购车清单上一笔勾销

新媒体时代国内的车评跟着潮流碎片化了想从零七碎八的信息中找到点有用的东西实在太难更何况这里边还有大量的人在信口开河甚至胡说?#35828;?/span>

怎样去测试摩托车

摩托车测评不是娱乐节目不是散文随笔它就是要实实在在地搞明白一款车哪里好哪里不好

这里边就有个客观性和专业性的问题

客观性的问题说直白点就是有没有收钱发软文的问题一旦有钱掺乎到汽车测评中百分之百会跑偏所谓吃人的嘴软?#20445;?#25343;人钱财就得替人消灾

牛摩试车的专业态度特别有必要说一下他们试车是不?#36335;?#21151;夫的在正式试车之前试车人员要花几周的时间熟悉一款车平时就开着这款车上下班出去办事与车子朝夕相处光是这个热身阶段累积行驶里程就有几百公里相比之下某些媒体开车几个小时就能出一篇试车大作效率之高令?#33487;?#24778;

写到这里想起在某次活动上?#21152;?#19968;?#22351;?#32418;车评人聊天时他说起只要开20分钟车就能一气不歇对镜头聊上半个小时剪出一期节目当时很佩服此君的天分极?#36873;?#21475;才精绝但现在回想起来又觉得未必妥当

在测试摩托车座?#38382;?#36866;性的时候牛摩测评要让不同性别不同年龄高低胖瘦各种体型的人轮番上去试着坐这里边没多大技术含量但却非常贴合?#23548;ʣ?#27604;随便某个人坐进去比划一?#24405;?#25331;几指更能?#20174;?#30495;?#30331;?#20917;

测评和评测两词具体有什么区别

测评重在结果 评测重在经过

1测评  [c png]

词义以诸项指标为内容去测定并评价

例句这次卫生测评不是老师抓得太严格而是我们做得不够好

2评测  [png c]

词义?#21644;?#36807;一定手段的测量对某一人物或事物进行评价


从语法角度分析这是一个由测和评两个动?#39318;?#25104;的复合词词性相同因此没有相互修饰的关系那么应该按照动作先后顺序理解测评是先测再评更加?#35272;?#20110;客观的测试结果评测是先评再测主观的成分较大

因此测评更?#21451;?#35880;金融业通常用这个词比如金融产品测评投资人风险偏好测评融资人信用测评等评测则更加主观消费品用得更多就拿笔者相对感兴趣的汽车和IT产品领域特地查了牛摩网汽车之家太平洋汽车网中关村在线太平洋电脑网等主流网站不约而同地使用了评测一词可能是面向大众的消费品第一印象非常重要所谓看脸时代先评一?#36718;?#35266;感受再深入产品细节进行测试不过值得注意的是汽车之家的产品测试原创文章虽然都一律使用评测?#20445;?#20294;文?#38470;?#26500;均采用先测后评?#20445;?#36824;是相对严谨客观的

印象中测评是最古?#31995;?#21483;法后来不知道什么时候才流行评测按我理解应该是一样的事情但?#19968;?#22362;持测评的说法而非后者原因是不测就评那是空口无凭不如光评不测?#27604;?#22914;果卖点是先评后测看作者被事实打脸哪倒挺有娱乐性的

最后谈谈主观感受个人觉得测评更顺口评测也许是当年某家权威网站成为始作俑者后来大家都采用吧


加速性能

0-100加速测试是一个极其专业的测试过程绝不会是拿秒表掐的都需要专业的设备?#22836;?#27861;国内专业汽车媒体和评测机构最常用的是VboxDboxPbox这些都是用高精度GPS新号来测试的?#27604;?#26089;期还有用VC2000VC3000的这是用加速度传感器来测试的还有用光学五轮仪器但是由于价格昂贵基本在百万以上安装复杂应用很少目前最常用的还是基于GPS的测试设备


英国瑞思捷RACELOGIC公司的一款基于高精度GPS的汽车测试设备它不像五轮仪那样需要安装在车外只要装在车里?#25176;У?#36890;过接受卫星的GPS新号来确定车辆位置然后通过算法算出加速减速的成绩?#27604;?#23427;的GPS并不是常见的那种民用GPS而是精度和采样速度都非常高的GPS系统因此Vbox的价格很高通常在十几到几十万人民?#20063;坏ȡ?/span>


Vbox可以说是最专业的测试仪器?#22351;?#27979;试机构汽车媒体而且很多汽车厂家都使用这种测试设备包括宝马福特倍耐力固特异保时捷法拉利阿斯顿马丁本田和博世等几乎世界上每一个汽车制造商和轮胎制造商的测试部门?#21152;?#19968;个VBOX新款的Vbox不仅能测试加速减速还增加了赛道圈速视?#23548;?#24405;航向角和ADAS方面的测试


瑞思捷RACELOGIC还有一款更便宜的测试仪那就是PerformanceBox简称PboxPbox是Dbox的精简改良版,与Dbox不同的是少了偏航率的传感器所以不能测量甩尾角度只能测量直线加速和刹车测量精度与Dbox相同价格更低了一些所以国内应用也很广泛目前小编用这个就比较多因为便宜


制动性能

采用路试法检测制动性能的确更加贴近行车的?#23548;是?#20917;但这种测试方法要大片的开阔场地可能很多车辆检测站不具备这种条件相反台试则在这方面具有优势它耗时短安全受外界因素影响小另外台试的测录对象是制动力它能记录制动过程中各车轮制动力的情况能?#26082;?#26597;出制动性能不济的车辆究竟是哪个?#26041;?#20986;了问题

检测过程中是否会有影响检测结果的因素使得检测结果与?#23548;是?#20917;有所出入

制动放能是指摩托车迅速降?#25176;?#39542;速度直至停车的能力用一定初速度下的制动距离制动减速度或制动时闽来评定制动距离最直观与行车安全有直接关系驾驶人可根据预估停车地点的距离来控制制动强度?#25163;?#21160;系技术参数中通需用汽车制动距离来表示制胡娘能有关职能部门通常也按制动距离制定安全法规制动减速度和制动时间在分析研究制动过程中是不可缺少的参戳为了便于车辆检查也常用制动刀来评价汽车制动效能它是制动性能最基本的评价指标

?#27604;?#25705;托车由于介于有ABS和没有ABS的状态完整的测试是分为 热胎测试冷胎测试水面测试铺砖路面测试土路测试通过多种刹车距离来判断摩托车的测试结果


驾驶性能

依附互补有关系 动力性属于驾驶性能里面的包括安全 舒适 油耗 操控性及动力输出等越好的车在骑行驾驶性能方面要越完善
动力性只是?#30340;?#30340;车子在行驶中的加速程度车辆速度马力输出在什么层次相对的动力越强油耗可能就会高些 每个人?#38750;?#30340;不同 比如我们大部分年轻男生更注重动力速度性要大于其他方面.驾驶测试?#26434;?#25705;托车而言需要每一个人的测试不同结果而言比如打个比方之前骑过一台国产跑车我骑车基?#31454;?#24555;能让摩托车直接到红色警戒线后面的加速性能就无法感受到?#26434;?#32454;节?#31995;?#22788;理也只能与国外的车型做经验?#21592;x?#25152;以 驾驶测评更具测评人的驾驶习惯来讲比较合适在通过油耗动力输出扭矩等参数来判断

先进严谨的测试流程和评判标准,同时以详尽易懂的?#38382;?#23637;现出来,给予消费者最清晰易明的购车意见才是摩托行业媒体严肃认真的测试结果?#27604;不?#26159;有一些车评人还是很中?#31995;ģ?#32780;且我更希望车评人们多多从自身的感受和体验出发笔者认为最?#19981;?#30340;测评就是像The grand tour里面那三个人一样做车评至少你们在评价汽车造型上都是错的错的

最后其实如果真的对某个品牌的汽车感兴趣想要了解不如加一些真正主机厂自己的公众号现在各大主机厂?#21152;?#33258;己的公众号虽然大多数都在吹嘘自己的车有多么多么好但至少是对的而且里面大多数的内容都是参与研发的工程师设计师?#20999;?#30340;至少我接触一部分的公司是这样希望对大家有帮助啦下次再聊我是摩托?#23567;?/span>

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