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爱上蒂芙尼蓝,实拍光阳城市大踏板新秀CT250

作者:佚名 时间:2019/6/6 10:39:49

由于兼顾了通勤便利?#38498;图?#20056;舒?#24066;?#36825;两大优势,大踏板类车型成为许多人购车时的选择,随着市场需求的扩大,又逐渐细分出运动大踏板、休旅大踏板等细分市场。然而人类?#31449;?#26159;一种很难被满足的生物,有了便利性、舒?#24066;?#20035;至运动性后仍不罢休,在琢磨能不?#33433;?#19968;步增强大踏板的实用性,加入代步小踏板的“买菜车”功能,今天的主角——光阳CT250便是这种需求的产物。

事实上,光阳早先在台湾省就已上市了这种前脚踏纯平设计的大踏板车型——G Dink,市场反应非常不错,看着这样的实用性设计确实非常契合人们日常的使用需求。今年初上市的CT250则采用了全新的外观设计,在大踏板车型满足城市通勤的基础上,增加了大面积的纯平前踏板,让前置物能力大大提高。而且20280元的售价,四舍五入约等于2万,可?#36816;?#26159;非常亲民了。

CT250在外观方面更加时尚与年轻化,车头更加紧凑饱满,在车身尤其是侧面部分增加了更多的折线元素,线条感更强。前?#20056;?#23618;结构的LED位置灯配合下方4个LED大灯,看上去比赛艇250更具威严。并不高?#23454;?#39118;挡也是为了配合整车紧凑的造型,实?#23454;?#39118;作用比较有限,有需求的话可以后期自行更换。当然,CT250还有一大亮点便是车身颜色除了传?#36710;?#34013;、白、黑三色之外,还新增了蒂芙尼蓝色,可?#36816;?#28385;足了不少小姐姐的少女心,指定男朋友/老公买蒂芙尼蓝色,或者?#32422;?#25104;为车主。

CT250搭载了赛艇250同款的单缸水冷发动机,排量249.1mL,最大功率16kW/7500rpm,最大扭矩22N·m/6500rpm,表显最高车速可超过140km/h。整体动力表?#24535;?#23450;位来说完全没有问题,较低的扭矩出力转速适合城市使用环?#22330;?#27833;耗方面与赛艇250相差不大,但由于平踏板的设计,取消了中间的桥架,也导致油箱空间被?#39038;酢T250的油箱容积为10.2L,相比赛艇250的13L油箱,在续航方面会稍微弱一点点,CT250定位于城市车型,实用性换一点续航能力倒?#37096;?#20197;接受,毕竟鱼与熊掌不可兼得。

制动方面采用前单向三活塞卡钳及后单向双活塞卡钳的组合,能提供充足的制动力,同时CBS前后刹车联动?#20302;车?#21152;入,能提供合理的制动力分配。减震系统为前正置减震和双后减震的搭配,后减震支持预载可调,整体表现偏向舒适化调校。

前轮尺寸120/70-13,后轮尺寸150/70-13,配备正新?#20540;?#32974;,轮胎整体尺寸比赛艇250小了1?#29275;?#35753;车辆座高相比赛艇250有所降低来到765mm,身高较矮的骑士能够更轻松驾驭。还有一点非常有意思,虽然CT250轮胎小了、座高低了,但由于车辆底部完全平整,相比底部整流罩有些突出的赛艇250来说,最小离地间隙反而变大了,不会像之前那样容易托底。

置物能力方面,CT250最大的优势就在于前面平整的脚踏板,在平时许多使用场景下都不再需要频繁地开启坐桶或尾箱。前储物格没有防?#20102;?#20855;,空间不算大,平时放点零碎物品和票据还是可以的,但手机的话只有斜着放?#25293;?#20851;闭?#20146;櫻?#36825;让旅途中充电稍有不便。平踏板的设计略微?#32456;?#20102;一点坐桶空间,不过好在CT250的坐桶仍然可以放置一顶全盔和手套等小物品。坐桶内配有液压顶杆、光感应照明灯及12V点烟器接口。

CT250仍然采用传?#36710;乃?#29615;仪表配合小液晶仪表的方案,除了指针式的时速表和转速表,中间的小液晶屏还显示里程、油量、水温、油耗、时间等信息,非常全面。中间的油箱盖外盖通过中控锁开启,有趣的是内盖打开后有一个类似于钥匙孔的装饰,研究了一下才发?#32456;?#30340;只是装饰,旋转这个?#20146;?#23601;可以打开油箱

前部USB接口隐藏在LOGO盖板下方

总的来说,光阳CT250是一款定位非常明确的、侧重实用取向的城市大踏板车型,有人说它就是一“买菜车”,其实这是片面的。CT250的受众一定会有注重实用的居家型用户,但同时CT250更年轻化的外观设计也一定会赛艇250更吸引年轻人的关注,更何况还有蒂芙尼蓝色的加持,为大踏板市场提供了又一多样化的选择。

编辑:Tracy
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关键字:光阳 大踏板 摩托车 CT250 配置

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