APP
您当前位置:牛摩网 > 摩托史话 > 品牌故事 > 浏览文章

传奇之路 摩托车品牌的血统与个性(上)

作者:佚名 时间:2019/12/14 10:27:53
分享到:

人们常说,没有历史、没有传承的民族是可悲的。

这句话用在摩托车行业,同样很适合。

随着工业化、规模化、社会化大生产浪潮的泛?#27169;?#25705;托车产品结构雷同、技术雷同、性能雷同的现象比比皆是。

显而易见,这种千人一面的雷同,与现代人追求个性、特立独行的审美需求?#36710;?#32780;驰!

在这种情况下,拥有独特记忆、独特历史的品牌,可以将自己的传统、自己的文化融会到摩托车上,从而铸造出鲜明的品格,打造吸引骑手的独特魅力!

宝马:“拳击手”情结

宝马再一次升级“拳击手?#20445;?#19981;仅将排量扩大到1250mL,而且用上了可变气门机构。事实上,这款经典的水平对置双缸发动机,自问世以来,?#32479;?#32493;得到运用和进化,已经成为宝马摩托车的招牌式标志。作为庆贺,在宝马摩托车90周年的节点上,宝马推出了搭载“拳击手”的R nineT,昭示着复古与现代、传承与创新水乳交融的主旨。

确实,这款动力装置已经进化得成熟大气,说是宝马摩托车的根基?#24049;?#19981;为过。时至今日,这款“拳击手?#27604;?#28982;长盛不衰、运用广泛,作为各类车型的动力心脏,如跑车R1200RS、旅行车R 1200 RT、探险车R 1200 GS、街车R 1200 R、古典车R nineT等。

1917年1月2日,33岁的工程师麦克斯•弗里兹(Max Friz)开始为宝马效力,并凭借杰出的工程天?#24120;?#36805;速成为宝马的首席设计师。由于1919年7月28日签订的《凡尔赛条约》禁止宝马生产飞机和飞机发动机,麦克斯随即将研发重点转入到摩托车上。1920年,麦克斯研发出首款水平对置双缸发动机——“拳击手”。随后,这一发动机型式被很多德国摩托车厂家使用。1922年12月,在宝马下达指令后仅仅4个星期,麦克斯又将首款宝马摩托车从设计图搬到了实物原型上,搭载的就是“拳击手”发动机

绝大多数摩托车厂家,生产车型的过程都是从简单到复杂,但是宝马不走寻常路,从一开始就?#21592;?#20855;一格水平对置双缸发动机开局,充分显示?#30475;?#30340;技术实力和独特的技术美学追求。当时,V型双缸发动机已经出现,但是麦克斯另辟蹊径,没有将?#34903;?#27773;缸纵向布置,而是改为水平横向展开,让?#34903;?#27773;缸连成的直线与摩托车前进方向构成直角。

这一原创性的设计,具有很多独特优势:由于?#34903;?#27773;缸分别朝左右侧探出,充分暴露在空气中,因此冷却效果明?#26434;?#20110;V型双缸。同时,齿轮箱直接安装在发动机之上,并由纵向安装的曲轴径直驱动。此外,在次级传动方面,麦克斯也没有沿袭常规的链条,而是改用上传动轴,将动力从齿轮箱直接传递给后轮。

上述的“拳击手?#27604;?#21407;则,在此后的宝马摩托车上不断得到?#22363;?#21644;优化,直至目前,仍然广泛用在宝马摩托车的旅行车、探险车、街车上,受到全球无数骑手的喜爱。90多年来长盛不衰,足以证明“拳击手?#27604;?#23646;出类拔萃的优秀设计!

杜卡迪:机械气门的吼声

意大利经典品牌杜卡迪,有个特征与其他品牌完全不同,那就是Desmodromic气门机构。这种机械气门机构的优势是:绝大多数四冲程发动机?#23478;览?#20110;弹簧来闭合气门,但随着发动机转速的提高,特别是高转速的赛车型发动机中,弹簧闭合气门的时间变得很?#37327;蹋?#20174;而经常出现气门无法精确地按照凸?#20013;?#29366;来运转的情况,这导致了发动机性能的?#38470;怠esmodromic气门机构由于取消了弹簧,改为直接机?#24403;?#21512;气门,从而?#36842;?#20102;发动机全转速范围内的精确气门动作,能够有效防止发动机高转速时出现“气门漂浮”现象。

以2018年为例,无论是四缸的Panigale V4?#25925;?#21452;缸的1299 Panigale R FE,无论是街车Monster 821?#25925;?#22810;功能MTS 1260,无论是巡航车Diavel?#25925;?#21476;典越野Scrambler又或者是滑胎车Hypermotard,无一不采用的是机械气门机构。完全可以说,你的杜卡迪?#31354;?#19981;?#31354;?#26631;准之一就是看看是否采用Desmodromic气门机构!

事实上,Desmodromic的理念此前已经被人们?#40092;?#20102;,早在20世纪之初就以各种?#38382;?#30340;结构出现在摩托车和汽车领域。由于弹簧长期使用后变得不可靠,而且当气门运动速度太快时弹簧无法跟上节奏,这就迫使机械工程师们想方设法设计一种无需弹簧气门开闭系统,目的是消除弹簧气门高速运动的限制。当然,这只是一种理论,真正?#36842;?#36825;个理论还存在诸多困?#36873;?#22312;摩托车领域,早在泰戈里奥尼之前就有很多工程师试图设计出这?#32622;?#26377;弹簧气门操作机构,但遗憾的是都没有成功;在汽车领域,梅赛德斯-奔驰已经在1954年的赛车Grand Prix W196 和300 SLR Sport上运用了Desmodromic气门技术——当然,二轮和四轮有着相当大的区别,汽车上的气门机构无法直?#21491;?#26893;到摩托车上。

天才设计师和工程师泰戈里奥尼确实具有非凡的创造能力,在很短的时间内,就为杜卡迪设计出极具创新精神的赛车Desmo 125,特征就是配置了Desmodromic气门机构。很快,泰戈里奥尼的独门秘诀就得到验证的机会——在1956年7月14-15?#31449;?#34892;的格兰披治大赛瑞典分站上,这辆Desmo 125身披红白条纹的战袍,英姿飒爽地出现在黑德摩拉赛道上,超过 40000 名的车迷和媒体记者围绕在这条全长7km赛道旁见证了它的实力。当时,安东尼和瑞典冠军奥勒·尼格?#25216;?#39542;Desmo 125参战,等到出发号令发出,眼疾手快的尼格兰迅速抢得领先位置;但仅仅一圈之后,安东尼迎头赶上,超越了队友成为新的“领头雁?#20445;?#24182;且一直将领先优势保?#20540;?#26368;后,最终以48分8.1s的成绩刷新了赛道纪录,同时创下了140.8 km/h最快的单圈速度,当仁不让地成为该站冠军。三秒钟之后,尼格?#23478;?#20914;破终点线,稳踞亚军位置。当时最被观众和媒体看好、气焰最嚣张和不可一世的奥古斯塔车队则大爆冷?#29275;?#20196;人意外地只获得第三名。

哈雷-戴维森:顽固的顶置气门

无独有偶。在杜卡迪恪守机械气门机构的同时,哈雷-戴维森则坚持另一种“技术落伍”的气门机构OHV。尽管哈雷已经拥有DOHC高转速汽缸头,并推出了相应车型如Street 750、V-ROD等,但是对于真正的哈雷车迷来说,这些不是?#25353;空?#30340;哈雷”。哪些才是真正的哈雷?当然就是SPORTSTER、SOFTAIL、TOURING等系列喽!这些家族成员,搭载的都是清一色的OHV汽缸头,拥有低转速大扭矩的个性特征。即?#25925;?#21704;雷全新推出的Milwaukee-Eight 107或114发动机,尽管采用了4气门汽缸头,但是OHV气门机构依然顽固存在!

1899年,法国人比歇为了提高发动机转速和功率,率先推出了顶置气门机构(OHV)。在顶置气门机构中,凸?#31181;?#23433;装在汽缸的侧面下部,通过较长的推杆把摇臂往上推,再通过摇臂向下压开气门气门则可以设置在汽缸头上,这样燃烧室可?#26434;?#21270;为半球型或楔型,从而提高了发动机的压缩比和热效率,?#36842;指?#36716;速、高功率的目的。在提高转速和功?#21490;?#38754;,顶置气门机构明?#26434;?#20110;侧置气门机构,发动机的转速普遍由1200r/min以下提高到6000r/min,功?#39542;?#24471;显著提高。

1936年,哈雷推出了EL型摩托车,动力装置就是大名鼎鼎的“节头?#20445;↘nucklehead)发动机。这台V型双缸发动机排量高达1000mL,最大的特点是采用了顶置气门(OHV)。由于气门推杆和汽缸头,构成拳面形状,且动力比起以前的侧置气门V型双缸彪悍得多,因此获得“节头”的美称。顶置气门V型双缸在低转速时具有?#30475;?#30340;扭矩,且能够通过调整V型双缸的夹角以获得不同的震动节奏和?#29260;?#22768;浪,具有很强的个性,因此,即使后来研发了先进的顶置凸?#31181;幔∣HC)配气机构,OHV仍然没有退出历史舞台。

1998年,哈雷推出了Dyna和Touring家族新成员,亮点就是搭载了新一代V型双缸“双凸轮88?#20445;═win Cam 88);2007年,哈雷再次推出了“双凸轮96?#20445;═win Cam 96)。顾名?#23478;澹琓win Cam是指采用了双凸轮,但是不要误以为这是双顶置凸?#31181;幔―OHC)。此前,V型双缸的OHV气门机构,由单根凸?#31181;?#39537;动4只气门挺杆;“双凸轮”V型双缸采用的同样是OHV气门机构,但是由2根凸?#31181;?#39537;动4只气门挺杆,因此气门的开闭动作比较准确。

直到目前,哈雷绝大多数车型搭载的仍然是OHV发动机。以哈雷最新研发的动力装置为例,尽管将每缸2气门增加到每缸4气门,这样在保证符合现?#20449;?#25918;和油耗、可靠性等要求的前提下,增强了功率和扭矩输出,但是仍然坚持了OHV气门机构。因此,顶置气门发动机是哈雷历史最?#20973;謾?#36816;用最广泛的动力装置,生产寿命超过80年,至今长盛不衰,可以说已经融入到哈雷的血脉!

未完待续......

编辑:Tracy
关键字:宝马 哈雷 杜卡迪 品牌 历史

相关阅读

  • 哈雷女骑士,风一样的女子

    哈雷女骑士,风一样的女子

    2017-11-22 9984 

    在人们的印象中,哈雷摩托车,似乎一直是男人的专属品。但是,有一群姑娘打破了这个传统。她?#21069;?#21704;雷,她们不甘心坐在机车后座抱着男人的腰,她们更?#19981;?#33258;己骑着哈雷迎着风,?#26434;?#39536;骋! 也许你是个单身摩托骑...[详细]

  • “任性”杜卡迪!WSBK不用四缸用双缸!

    “任性”杜卡迪!WSBK不用四缸用双缸!

    2017-02-15 8126 

    杜卡迪是一个十分有个性的企业,不仅企业有个性,车也有个性,在赛场上更是有个性。MotoGP上,它们不仅有个性的车,还曾经有斯通纳和尤尼两位极具个性的车手。而在WSBK赛场上,杜卡迪也依旧“任性”,别人都是...[详细]

  • 杜卡迪Scrambler家族成员:Full Throttle

    杜卡迪Scrambler家族成员:Full Throttle

    2014-10-10 1882 

        Full Throttle 为?#19981;?#31454;速的车迷而来,他们对极致有着强烈的追求。     独特风格,让看到它的人一眼便钟情于此,无法自拔。     图解...[详细]

  • 车主餐厅开业 杜卡迪各车?#36842;?#36523;道贺

    车主餐厅开业 杜卡迪各车?#36842;?#36523;道贺

    2014-05-28 491 

        至top茶餐厅来了,正式宣告成都没有正宗茶餐厅的历史就此终结!杜卡迪成都4S店闻此喜讯特安排各大经典车系为车主送去祝福。     至top茶餐厅所有的厨师全部来自广州和香港,主要食材全部从广...[详细]

  • 巨无霸定制车公?#23613;?#24615;格“大狗”

    巨无霸定制车公?#23613;?#24615;格“大狗”

    2012-08-15 16169 

    “我们工作勤奋并富于远见。”——谢尔顿·科尔曼(“大狗”摩托车有限责任公司的创始人和CEO)   “大狗”公司简介 “大狗”摩托车有限责任...[详细]

  • 创新而生 宝马2018款S1000R运动版实拍

    创新而生 宝马2018款S1000R运动版实拍

    2018-10-25 17122 

    2018年9月8日,宝马中国在2018 BMW摩托车文化节上正式发布新款宝马S1000R,售价17.84万起,新款S1000R分为旅行版和运动版两种,运动版增加双向快速换挡、专业骑?#24515;?#24335;和ABS Pro(弯道ABS系统)。2018款S1000R全?#24403;?#37197;钛...[详细]


栏目热门文章

本日 本周 本月

  • 最新专题
  • 意大利米兰国际两轮车展
  • 大阳V锐 追寻英雄之旅
  • 无极500DS&650DS长测
  • 力帆KP350 进藏实记
  • 2019重庆摩展
  • 最美纬度 力刻318
  • 新大洲本田2019新品大FUN送
  • 新大洲本田战龙即将上市
  • 要么?#19968;兀?#35201;么全赔,爱车保让爱车更安全
  • 大阳西域记
女巫宝藏登陆
雪缘斯诺克比分直播网 天水麻将技巧 快乐十分 河北钢铁股票行情 15选5 微乐吉林麻将群 福州八闽麻将正版 nba比分百乐彩 山西快乐10分 华东15选5 江苏十一选五任三推 奥客竞彩足球比分直播 两人麻将有哪些app 手机股票行情 卡五星技巧 山东11选5